테슬라 자율주행 기술은 크게 FSD(Full Self-Driving)와 로보택시를 목표로 하는 사이버캡으로 나뉩니다. FSD는 운전자 보조 시스템으로, 운전자가 항상 전방을 주시하고 필요시 개입해야 하는 레벨2 수준의 자율주행을 제공합니다. 반면 사이버캡은 운전대와 페달이 없는 완전자율주행 로보택시를 목표로 개발되었으며, 현재 미국 텍사스 오스틴에서 로보택시 서비스가 시작된 상태입니다.
테슬라 FSD는 기존의 일시불 구매 방식에서 월 15만 원(부가세 포함)의 구독형 서비스로 전환되었습니다. 이는 초기 진입 장벽을 낮춰 더 많은 사용자가 FSD를 경험하도록 하기 위한 전략으로, 기존에 일시불로 구매한 차주들의 권한은 유지됩니다. 사이버캡의 경우, 테슬라가 공개 당시 3만 달러 이하의 가격 목표를 제시했지만, 이는 개인 소비자가 구매할 최종 판매가격으로 확정된 것은 아니며, 한국 출시 시 관세, 부가세, 인증 비용 등에 따라 가격이 달라질 수 있습니다.
한국에서 테슬라 자율주행차의 실제 운행 및 FSD 기능 활용은 국내 자동차 안전기준과 자율주행 관련 규제 충족 여부에 따라 달라집니다. 특히 운전대와 페달이 없는 사이버캡의 경우, 국내 인증 과정이 필수적이며, FSD 역시 하드웨어 성능(HW4 이상)에 따라 지원 가능 모델이 구분됩니다. 구형 하드웨어(HW3) 차량을 위한 FSD 라이트 버전도 배포되고 있으나, 국내 도로 환경에서는 여전히 운전자의 주의와 개입이 요구됩니다.
