교통사고로 차량이 손상되어 수리받더라도 사고 이력이 남아 중고차 시장에서 가치가 하락하는 손해를 시세하락손해(격락손해)라고 합니다. 많은 운전자가 수리비만 보상받으면 끝이라고 생각하지만, 실제로는 수리비와 별개로 청구할 수 있는 중요한 보상 항목입니다. 특히 출고 1년 이내의 신차나 프레임 손상이 있는 경우 더 높은 비율의 보상이 인정되는 경향이 있습니다.
블로거들은 시세하락손해 보상 조건에 대해 다양한 관점을 제시합니다. 보험 약관상 출고 후 1~2년 이내 차량에 대해 수리비가 차량가액의 20% 이상일 때 보상이 가능하다고 설명하지만, 일부 블로거는 출고 2년 초과 차량도 소송을 통해 예외적으로 인정받는 사례가 있다고 강조합니다. 또한, 단순 외판 교환보다는 휠하우스, 사이드멤버 등 차량 골격 손상 시 격락손해가 중점적으로 발생한다고 분석합니다.
시세하락손해 보상을 위해서는 자동차 등록증, 보험사 지급결의서, 수리 견적서, 사고 부위 사진, 격락손해평가서 등 증거 자료를 철저히 준비하는 것이 중요합니다. 특히 격락손해평가서는 소송 진행 시 핵심적인 입증 자료가 되며, 변호사 선임 없이 나홀로 소송을 진행하는 방법도 소개되어 있어 독자들의 실질적인 보상 청구에 도움을 줍니다.
![[자동차 격락손해] "출고 5년 지나도 가능?" 시세하락손해금 & 교통비 정산 팁](https://mblogthumb-phinf.pstatic.net/MjAyNjA3MjJfMTcy/MDAxNzg0NjQ2NjE0MDY4.isn0EC-W1r_NWZJtCEwGkBSnBP-iWMxVoaXGDjRB4dQg.mSs0EcrJUJ-CpERTU-n2QMdA3qGSBgUAIp7ycpX2UCsg.PNG/image.png?type=w800)