![[원주 자동차정비] sm6 주행중 하체소음, 리어너클 교환]](https://mblogthumb-phinf.pstatic.net/MjAyNjAxMTVfMjY3/MDAxNzY4NDU5NTU2ODIz.A_ACoB25AV3vbAMh43eNBzL8DqLbL5seissI95gy_YQg.0dZOamCtls3eF_WXBrrbyAdwuQtFuvJrna2eB8_MV5Ig.JPEG/KakaoTalk_20260115_153716462_13.jpg?type=w800)
르노코리아의 SM6는 세련된 디자인과 안정적인 주행 성능으로 중고차 시장에서 꾸준한 인기를 얻고 있습니다. 다양한 파워트레인을 갖추고 있지만, 유럽형 세팅과 특유의 하체 서스펜션 구조로 인해 연식과 주행거리가 늘어날수록 체계적인 소모품 관리가 중요합니다. 특히 하체 부품 관리에 소홀하면 승차감 저하와 함께 예상치 못한 수리비가 발생할 수 있어 오너들의 주의가 요구됩니다.
SM6 하체 소음의 주요 원인 중 하나로 너클 유격이 지목되며, 방지턱 주행 시 발생하는 충격음으로 인해 교체를 고려하는 경우가 많습니다. 서비스센터에서는 뒤 하체 전체 교체를 권유하며 높은 견적을 제시하기도 하지만, 실제로는 문제 부위인 너클만 교체하여 비용을 절감할 수 있습니다. 너클 부품 가격이 최근 상승했음에도 불구하고, 전문 정비업체에서는 서비스센터 견적의 절반 이하 가격으로 수리가 가능한 사례가 보고되고 있습니다.
리어 너클 교체 작업은 브레이크 디스크와 캘리퍼 분리 후 진행되며, 고착된 부품으로 인해 작업 난이도가 높아질 수 있습니다. 특히 베어링 부위의 고착이 심할 경우 가열이나 그라인더를 이용한 절단 작업이 필요할 수 있습니다. 따라서 SM6 너클 교체를 고려한다면, 숙련된 기술과 노하우를 갖춘 전문 정비업체를 선택하여 정확한 진단과 합리적인 비용으로 수리를 진행하는 것이 중요합니다.