BMW i4 M50은 BMW M과 i의 기술이 결합된 최초의 순수 전기 모델로, 듀얼 모터를 통해 544마력의 강력한 성능을 발휘하며 정지 상태에서 시속 100km까지 3.9초 만에 도달합니다. 국내 출시 당시 8,490만 원으로 책정되어 8천만 원대 고성능 전기차를 찾는 소비자들 사이에서 큰 주목을 받고 있습니다. 특히 8,500만 원 미만의 가격으로 국고 및 지자체 보조금 적용이 가능한 점이 구매 매력을 높이는 요인으로 작용하고 있습니다.
블로거들은 BMW i4 M50의 강력한 성능과 M 브랜드의 감성을 높이 평가하면서도, 1회 충전 주행거리(378km)가 eDrive40 모델(429km)보다 짧다는 점을 언급합니다. 일부 블로거는 테슬라 모델3 퍼포먼스보다 비싸고 주행거리가 짧지만, BMW 특유의 스티어링 감각과 브랜드 프리미엄이 이러한 단점을 상쇄한다고 분석합니다. 반면, 포르쉐 타이칸과 비교했을 때는 절반에 가까운 가격으로 유사한 성능을 제공한다는 점에서 i4 M50의 경쟁력을 강조하는 시각도 존재합니다.
BMW i4 M50의 실구매가를 계산할 때는 출고가에서 국고 및 지자체 보조금을 제외하고 취득세와 등록 부대비용을 더해야 하며, 전기차 취득세 감면 혜택을 고려해야 합니다. 또한, NCM 배터리의 셀 밸런스 유지를 위해 한 달에 한 번 정도는 완속으로 100% 충전하는 것이 좋으며, 급속 충전 시에는 80%까지만 충전하는 것이 효율적이라는 팁도 제시됩니다. 겨울철에는 히트펌프 시스템이 배터리 효율 저하를 방지하는 데 도움을 줍니다.
