자동차 긁힘이나 찌그러짐 발생 시 수리 방법으로 부분도색이 많이 언급됩니다. 특히 현재 , 국산 중형차 앞 휀다의 가벼운 부분도색은 10만원대부터 시작하는 사례가 확인되고 있습니다. 하지만 손상 부위, 깊이, 차종, 색상, 작업 범위에 따라 실제 견적은 크게 달라질 수 있어 주의가 필요합니다. 단순한 긁힘부터 찌그러짐까지 다양한 손상 유형에 따라 수리 방식과 비용이 천차만별로 나타나고 있습니다.
실제 블로그 후기들을 살펴보면, 부분도색은 긁힌 부분 위주로만 페인트를 덧칠하는 작업으로, 흠집이 깊지 않고 철판이 찌그러지지 않은 경우에 적합합니다. 반면, 찌그러짐이 동반된 경우에는 판금 작업이 추가되어 비용이 상승하며, 문짝이나 휀다 같은 금속 패널은 한 판 단위로 계산되는 경우가 많습니다. 펄이나 메탈릭 컬러, 수입차의 경우 조색 과정의 까다로움과 도료 단가 상승으로 인해 기본 단가보다 더 높은 비용이 책정될 수 있습니다.
자동차 부분도색을 고려할 때는 먼저 긁힌 깊이를 확인하고, 투명 코팅층만 손상된 경미한 경우 컴파운드나 광택 작업으로 해결될 수도 있습니다. 페인트층까지 벗겨졌다면 부분도색을 검토하되, 손상 부위의 면적, 찌그러짐 여부, 차종, 색상 등을 종합적으로 고려하여 여러 업체의 견적을 비교하는 것이 현명합니다. 특히 범퍼는 탈부착, 센서 유무, 크랙 여부에 따라 견적이 크게 달라지므로 세부 사항을 꼼꼼히 확인해야 합니다.
