![[에스앤에스코리아] 동축 급전선 feeder 케이블(Coaxial feeder Cable)](https://mblogthumb-phinf.pstatic.net/MjAyNDEyMTdfMjk4/MDAxNzM0NDMyOTAwNTM2.r6aUwcZAFEe6r3QeI8crllksoa13ZQhHWZbDa-DLNXsg.B9Zun03fXrIRf4OpsoNq6gXbtTH83wisKm4Dk4Y34G8g.JPEG/%C4%B8%C3%B3-2.JPG?type=w800)
급전선은 전력을 공급하는 선로를 의미하며, 이동통신용 동축 케이블과 철도 전력 공급선으로 크게 구분되어 사용됩니다. 이동통신 분야에서는 안테나와 장비단을 연결하여 RF 신호를 안정적으로 전송하는 역할을 하며, 중심 도체, 절연체, 외부 도체, 외부 절연체로 구성되어 신호 손실과 간섭을 최소화합니다. 특히 5G와 같은 고주파 통신 환경에 적합하도록 낮은 감쇠와 넓은 주파수 대역폭, 우수한 차폐 성능을 갖추고 있습니다.
철도 급전선은 열차에 전력을 공급하는 핵심 설비로, 가공 단선식, 가공 복선식, 제3궤조방식 등 다양한 급전 방식이 존재합니다. 블로거들은 각 방식의 장단점을 상세히 분석하며, 가공 단선식은 설비비가 저렴하나 전식 피해가 크고, 가공 복선식은 전식은 적지만 설비가 복잡하고 비용이 많이 든다고 설명합니다. 특히 제3궤조방식은 팬터그래프가 필요 없고 미관상 좋다는 장점에도 불구하고, 고압 전류가 지면과 가까워 감전 위험이 크다는 점에서 현재는 거의 사용되지 않는다고 강조합니다.
철도 현장에서는 급전선과 전차선에 30cm 이내로 접근하는 것을 엄격히 금지하고 있으며, 레일 위 4m 80cm 이상으로 올라가지 않도록 주의해야 합니다. 급전선은 전차선에 전력을 공급하는 역할을 하며, 조가선은 전차선이 제 위치를 벗어나지 않도록 지지하는 역할을 합니다. 이러한 안전 수칙과 각 급전 방식의 특성을 이해하는 것이 급전선 관련 작업 시 매우 중요합니다.
