테슬라 차량의 수리비는 내연기관차와 비교했을 때 높은 수준으로, 특히 사고 발생 시 부품 가격과 수리 방식에 따라 예상보다 큰 비용이 발생할 수 있어 많은 소비자의 우려를 사고 있습니다. 국산 중형 SUV와 비교했을 때 테슬라 Model Y의 수리비는 평균적으로 30~70% 높게 나타나며, 특히 앞유리 교체 비용은 100% 이상 비싸질 수 있습니다. 배터리 관리 시스템(BMS) 오류로 인한 수리비 논란은 국회 자료를 통해 보증 기간이 끝난 차량의 평균 수리비가 약 1,700만원에 달하며, 최대 2,815만원 견적 사례까지 확인되어 국토교통부의 예비 조사 착수로 이어졌습니다.
실제 블로그 후기들을 살펴보면, 테슬라 Model X의 전면부 사고 수리비가 1,500만원에 달하는 사례가 있었고, 이 중 좌측 헤드램프 부품 가격만 320만원을 차지하는 등 주요 부품 가격이 매우 높은 것으로 분석됩니다. 외장 수리 또한 후방 추돌 사고로 범퍼, 트렁크리드, 테일램프 교체 등에 600만원이 청구된 사례가 있어, 국산차 대비 몇 배의 수리비가 발생할 수 있다는 오너들의 체감이 근거 없는 이야기가 아님을 보여줍니다. 그러나 일부에서는 다른 수입차와 비교했을 때 테슬라가 크게 비싸지 않다는 반론도 제기되어 수입차 전반의 문제로 보는 시각도 존재합니다.
테슬라 수리비 부담을 줄이기 위해서는 사고 발생 시 공식 서비스센터 외에 공인 바디샵이나 외부 전문 정비업체 등 다양한 수리 옵션을 고려하는 것이 중요합니다. 특히 BMS 오류와 같은 고비용 수리 항목에 대해서는 보증 기간과 조건을 꼼꼼히 확인하고, 국토부의 무상 수리 권고 등 관련 정책 변화에 주목할 필요가 있습니다. 테슬라 구매 전에는 차량 가격뿐만 아니라 수리비, 유지보수 비용까지 포함한 총소유비용을 종합적으로 고려하여 신중하게 결정하는 것이 현명합니다.
