BYD 전기차는 저렴한 초기 구입가를 앞세워 국내 수입차 시장에서 빠르게 성장하며 테슬라, BMW, 벤츠에 이어 4위 자리를 꿰찼습니다. 특히 돌핀, 아토3, 씨라이언6 등 다양한 모델들이 국산 준중형차보다 파격적인 가격으로 출시되어 소비자들의 큰 관심을 받았습니다. 이러한 가성비 전략은 BYD가 국내 시장에 성공적으로 안착하는 데 결정적인 역할을 했습니다.
그러나 최근 온라인 커뮤니티와 동호회를 중심으로 BYD 전기차의 과도한 수리비와 부실한 AS 논란이 확산되고 있습니다. 경미한 사고에도 차량 가격의 15%를 넘어서는 수리비가 청구되거나, 4천만 원대 차량에 1천만 원이 넘는 견적이 발행되는 사례가 보고되었습니다. 특히 수리비 내역 중 부품값보다 공임비가 절반 이상을 차지하는 경우가 많아, 소비자들이 과도한 인건비 청구 의혹을 제기하고 있습니다.
BYD코리아는 논란에 대해 시간당 공임비 11만 5천 원이 합리적인 수준이며, 국제 사고 수리 견적 시스템의 표준 정비 시간을 근거로 투명하게 산정했다고 해명했습니다. 또한, 초기 견적보다 최종 수리비가 증가하는 것은 정밀 점검 과정에서 추가 손상이 발견될 수 있기 때문이라고 설명했습니다. BYD 전기차 구매를 고려한다면, 저렴한 초기 비용뿐만 아니라 잠재적인 유지보수 비용과 AS 정책을 면밀히 확인하는 것이 중요합니다.
