![스파크 정비 추천[쉐보레 신김포지정서비스]-냉각수통(서지탱크) 교체](https://mblogthumb-phinf.pstatic.net/MjAyNTA4MDhfMjYx/MDAxNzU0NjE5MDUzNDQw.7-0JWQLofbN0fKv6igJaZyc3t_DNg99UCkG2dZaDPZgg.4Suw2EcaTvf2ZM-Wl18-NzuAukjymEkDdpw9LvCoP_Ag.PNG/image.png?type=w800)
쉐보레 스파크 차량은 현대/기아차와 달리 반드시 핑크색 덱스쿨 냉각수를 사용해야 하며, 다른 색상과 섞이면 안 됩니다. 냉각수 부족 시 증류수만 보충해도 되지만, 겨울철에는 부동액이 포함된 순정 냉각수를 사용하는 것이 좋습니다.
냉각수 보충 전 엔진이 식은 상태에서 진행해야 하며, 부족 원인이 누수일 수 있으니 호스 등 연결 부위를 점검하는 것이 중요합니다. 쉐보레 스파크 냉각수 부족은 흔한 문제입니다. 엔진 과열 방지를 위해 주기적인 점검과 올바른 보충이 필수입니다.
스파크 냉각수 보충 시 가장 중요한 것은 색상입니다. 현대/기아차의 초록색과 달리, 쉐보레 스파크는 핑크색 덱스쿨(Dex-Cool) 순정 냉각수를 사용해야 합니다. 성분이 다른 부동액을 섞으면 엔진 문제가 발생할 수 있습니다.
냉각수 레벨이 OK선 아래라면 멸균 증류수로 임시 보충 가능하나, 겨울철 동파 방지를 위해선 부동액이 섞인 순정 제품 사용이 권장됩니다. 덱스쿨은 50:50 희석 프리믹스 형태입니다. 냉각수가 지속적으로 줄어든다면 누수를 의심해야 합니다.
스파크는 냉각수 탱크 호스 연결 부위 미세 누수가 흔한 고질병입니다. 보충 전 엔진룸을 살펴 누수 흔적을 확인하고, 필요시 호스 클램프 조이거나 호스 끝단을 잘라 재연결 조치를 취하십시오.
모든 냉각수 작업은 반드시 엔진이 식은 '냉간' 상태에서 진행하며, 뜨거울 때 캡 개방 시 압력으로 인한 화상 위험이 있으니 주의해야 합니다.
![[쉐보레] 스파크 냉각수 보충하기](https://mblogthumb-phinf.pstatic.net/MjAyMTA4MjRfMzAw/MDAxNjI5NzkxNjI2MjEx.WzY32yyiNdWWJNEal9ciu7tLrlB9ABLWXyZkOU46R-sg.TOlyPSy9gw90iS9fy5ujI55pVWM-nXpqCixjNqYpCR8g.JPEG.bsp79/IMG_7339.JPG?type=w800)
