仁川市民期盼已久的仁川出發KTX直通事業，目前已進入綜合試運行階段，目標是於2026年底開通。這項計畫將解決以往必須前往首爾站或光明站搭乘KTX的不便，讓旅客可以直接從松島站搭乘KTX。該事業的推動方式是直接連接水仁盆唐線與京釜高速鐵路，使KTX能夠運行至仁川。
仁川出發KTX將從松島站發車，經由草芝站、漁川站後進入京釜高速線，並朝釜山或光州、木浦方向運行。為此，新建了約3.19公里的區段，並對松島站、草芝站、漁川站等3個車站進行了改良，以符合KTX的運行需求，目前工程進度約為86%。預計從松島站到釜山約需2小時30分鐘，到木浦約需2小時10分鐘。許多人可能誤以為松島國際都市內會新建KTX車站，但KTX的始發站是現有的水仁盆唐線松島站（位於仁川延壽區玉蓮洞）。
部落客們指出，仁川出發KTX的開通最大優點是大幅縮短長途移動時間。此外，他們也對松島站周邊便利設施的擴充以及玉蓮洞一帶的在地咖啡館等休息空間抱有期待。儘管目標是2026年底開通，但根據試運行結果，開通日期仍有可能延後至2027年上半年，因此確切的開通日期將待後續公布。
仁川市民期盼已久的仁川出發KTX直通事業，目前已進入綜合試運行階段，目標是於2026年底開通。這項計畫將解決以往必須前往首爾站或光明站搭乘KTX的不便，讓旅客可以直接從松島站搭乘KTX。該事業的推動方式是直接連接水仁盆唐線與京釜高速鐵路，使KTX能夠運行至仁川。
仁川出發KTX將從松島站發車，經由草芝站、漁川站後進入京釜高速線，並朝釜山或光州、木浦方向運行。為此，新建了約3.19公里的區段，並對松島站、草芝站、漁川站等3個車站進行了改良，以符合KTX的運行需求，目前工程進度約為86%。預計從松島站到釜山約需2小時30分鐘，到木浦約需2小時10分鐘。許多人可能誤以為松島國際都市內會新建KTX車站，但KTX的始發站是現有的水仁盆唐線松島站（位於仁川延壽區玉蓮洞）。
部落客們指出，仁川出發KTX的開通最大優點是大幅縮短長途移動時間。此外，他們也對松島站周邊便利設施的擴充以及玉蓮洞一帶的在地咖啡館等休息空間抱有期待。儘管目標是2026年底開通，但根據試運行結果，開通日期仍有可能延後至2027年上半年，因此確切的開通日期將待後續公布。
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