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仁川発KTX路線の開通が近づき、仁川地域の交通環境に大きな変化が予想されます。これまで仁川は全国7大特別・広域市の中で唯一KTX路線がなく、ソウル駅や光明駅まで移動する必要がありました。今回の直結事業により、松島駅から出発したKTXが草芝駅、漁川駅を経て京釜高速線に合流し、釜山や木浦など全国主要都市へ乗り換えなしで移動できるようになります。
仁川発KTXは、水仁盆唐線松島駅を出発し、草芝駅と漁川駅を通過して京釜高速鉄道網に接続されます。特に、華城漁川一帯で既存の水仁線と京釜高速線を連結する3.19kmの区間が新設され、松島駅、草芝駅、漁川駅の既存3駅も改良されます。開通時には、松島駅から釜山まで約2時間30分、木浦まで約2時間10分かかると予想されています。総事業費は5,762億ウォン規模で、連結線の新設と既存線の改良に投入されます。
ブロガーたちは、仁川発KTXの開通が仁川市民の移動利便性を大幅に向上させると強調しています。ソウルを経由せずに地方へ直接移動できる選択肢が増えることで、体感する変化が大きいとの意見です。松島国際都市からはKTX松島駅までバスや都市鉄道でアクセス可能になる予定で、KTX開通後には松島駅の利用客が大幅に増加すると見込まれています。
