KAIST 경영공학부 박병호 교수는 고속철도 건설의 경제적 타당성 검토와 지역사회에 미치는 '빨대효과'에 대한 심도 깊은 분석을 제시했습니다.
KTX와 SRT가 반나절 생활권을 구현하며 이동 편의성을 증진시켰지만, 막대한 예산이 투입되므로 면밀한 검토가 필수적임을 강조합니다. 노선 결정 시 경제적 효과와 정치적 요인을 균형 있게 고려해야 함을 역설합니다.
박병호 교수는 고속철도 사업의 타당성 검토가 사전타당성조사, 예비타당성조사 등 여러 단계를 거쳐 진행됨을 설명합니다. 과거 직감에 의존하던 방식과 달리, 오늘날 객관적이고 합리적인 판단 절차가 정립되었음을 보여줍니다.
막대한 예산이 소요되는 만큼, 국민 세금 낭비를 막기 위한 세심한 주의가 필요하다는 점을 지적합니다. 특히 고속철도 개통 시 특정 지역의 인구와 경제력이 주변 대도시로 흡수되는 '빨대효과'는 지역 균형 발전에 중요한 고려 사항입니다.
박 교수는 일본 사례 연구를 통해 이러한 효과를 예방하기 위한 지자체의 노력을 강조하며, 대규모 국책사업 추진 시 다각적인 분석과 장기적인 안목이 필요함을 시사합니다. 이는 고속철도 정책 수립에 중요한 시사점을 제공합니다.
KTX와 SRT가 반나절 생활권을 구현하며 이동 편의성을 증진시켰지만, 막대한 예산이 투입되므로 면밀한 검토가 필수적임을 강조합니다. 노선 결정 시 경제적 효과와 정치적 요인을 균형 있게 고려해야 함을 역설합니다.
박병호 교수는 고속철도 사업의 타당성 검토가 사전타당성조사, 예비타당성조사 등 여러 단계를 거쳐 진행됨을 설명합니다. 과거 직감에 의존하던 방식과 달리, 오늘날 객관적이고 합리적인 판단 절차가 정립되었음을 보여줍니다.
막대한 예산이 소요되는 만큼, 국민 세금 낭비를 막기 위한 세심한 주의가 필요하다는 점을 지적합니다. 특히 고속철도 개통 시 특정 지역의 인구와 경제력이 주변 대도시로 흡수되는 '빨대효과'는 지역 균형 발전에 중요한 고려 사항입니다.
박 교수는 일본 사례 연구를 통해 이러한 효과를 예방하기 위한 지자체의 노력을 강조하며, 대규모 국책사업 추진 시 다각적인 분석과 장기적인 안목이 필요함을 시사합니다. 이는 고속철도 정책 수립에 중요한 시사점을 제공합니다.